Radovi na Koridoru Vc na dionici Vlakovo - Tarčin dužine 20,2 kilometara veoma dobro napreduju.

JP Autoceste Federacije BiH danas su organizirale posjetu i obilazak cijele dionice za predstavnike medijskih kuća.

Novinari su posjetili vijadukt Gladno polje, Tunel Gaj, petlju Lepenica, zatim trasu Lepenica - Suhodol, mostove i tunele u izgradnji i na kraju petlju Tarčin.

Ukupna vrijednost izgradnje navedene dionice iznosi 722 miliona KM sa PDV-om.

Vlakovo - Tarčin jedna je od najzahtjevnijih dionica na Koridoru Vc i sastoji se od tri poddionice, Vlakovo – Lepenica (10,1 km), Lepenica – Suhodol (5,5 km) i Suhodol – Tarčin (4,6 km).

Na ovoj dionici projektovano je sedam tunela, sedam mostova/vijadukata, petlja Vlakovo, čeono naplatno mjesto Vlakovo, petlja Lepenica, odmorište Mokrine i petlja Tarčin.

Kompletna dionica će biti završena i puštena u promet do kraja 2014. godine, te će time funkcionalna cjelina biti 80 kilometara autoceste od Zenice do Tarčina.

- Na ovoj dionici radi oko dvije hiljade radnika. Očekujemo da će od ovih 20 kilometara dionice do kraja godine osam kilometara biti pod asfaltom i da da budu probijeni svi tuneli. Na ovoj dionici radi turski Cengiz Insaat sa Euroasfaltom iz Sarajeva uz još oko 20 domaćih građevinskih kompanija. Angažovano je više od 300 kamiona i oko 100 teških mašina - izjavio je direktor JP Autoceste FBiH Ensad Karić.

Izgradnja poddionice Vlakovo – Lepenica počela je 17. januara 2013. godine. Vrijednost Ugovora iznosi 350 miliona KM sa PDV-om. Vrijednost radova koje izvode domaće kompanije iznosi više od 200 miliona KM.

U okviru ove poddionice projektovani su tunel Gaj dužine oko 880 metara, tunel Tulica dužine oko 550 metara i tunel Ban brdo dužine 350 metara, vijadukt Vlakovo dužine 390 metara, te dvije rampe vijadukta dužine 250 metara.

Gradi se i vijadukt Gladno Polje dužine 350 metara, vijadukt Šamin Gaj dužine 350 i vijadukt Podgaj dužine 65 metara, te čeono naplatno mjesto Vlakovo, petlja i bočno naplatno mjesto Lepenica.

Izgradnja poddionice Lepenica - Suhodol počela je 17. septembra 2012. godine. Vrijednost izgradnje navedene poddionice iznosi 147 miliona KM sa PDV-om.

Najznačajniji objekti na poddionici su tunel T2 Grabosječ koji je dužine oko 890 metara, tunel T1 Zakunjača dužine oko 360 metara, most Lepenica 1 dužine oko 238 metara i most Lepenica 2 dužine oko 219 metara.

Izgradnja podionice Suhodol - Tarčin počela je u junu 2013. godine. Vrijednost izgradnje navedene poddionice je 225 miliona KM sa PDV-om.

Najznačajniji objekti su tunel Suhodol koji je dužine oko 2.800 metara, tunel Tarčin dužine oko 400 metara, most Bijela dužine oko 90 metara, te petlja Tarčin preko koje će biti omogućeno povezivanje sa magistralnom cestom M17.

Izvođač radova je turska kompanija Cengiz Insaat u partnerstvu sa firmom Euro-asfalt iz Sarajeva. Domaće kompanije izvode više od 60 posto radova na ove tri poddionice.

Direktor Euroasfalta Hamed Ramić, koji predvodi konzorcij bh. kompanija na gradnji spomenute dionice je naglasio da domaće kompanije imaju udio u poslu od 33 posto u izgradnji dionice od Vlakova do Tarčina.

- Bosanskohercegovačke kompanije rade cijelu trasu, sve osim tunela. Izvodimo zemljane radove i nasipe. Zemljane radove smo završili 90 posto, a nasipni materijal smo uradili oko 40 posto. U drugoj polovini jula počinjemo sa izgradnjom gornjeg sloja saobraćajnice. Prvi asfalt položit ćemo krajem ovog mjeseca - rekao je Ramić.

U julu ove godine bit će potpisan ugovor za izgradnju dijela sarajevske zaobilaznice (LOT 3A) od Butila do Vlakova, dužine tri kilometra. Predviđena vrijednost radova je 36 miliona KM, a radove će izvoditi Euroasfalt i ŽGP-e.
Izgradnjom ovog dijela sarajevske zaobilaznice spojit će se izgrađeni dio autoceste sa dionicom Vlakovo – Tarčin.

Autoceste FBiH potpisale su sporazum sa općinama Hadžići i Kiseljak o sanaciji lokalnih cesta na dijelovima gdje se izvode radovi na izgradnji Koridora Vc. U narednom periodu potpisat će se i sporazum sa Općinom Ilidža.

U sklopu izgradnje dionice Vlakovo-Tarčin projektom je predviđeno i bit će izgrađeno oko osam kilometara lokalnih i servisnih saobraćajnica i to na poddionici Vlakovo -Lepenica 2,5 kilometra, na poddionici Lepenica - Suhodol 4,6 i na poddionici Suhodol-Tarčin oko jedan kilometar.

(DEPO PORTAL/BLIN MAGAZIN/av)