Daniel del Karvalho, portparol kompanije, danas je istakao da su letovi iz najvećeg grada RS za njih otvorena opcija, pišu Nezavisne.

"Mi tu opciju uvijek držimo otvorenom jer smo kompanija koja snažno raste i u broju aviona i u broju prevezenih putnika", istakao je on.

Podsjećanja radi, kompanija je prije nekoliko mjeseci najavila interes za otvaranje letova iz Banjaluke i Tuzle, a nedavno je sa aerodroma u Tuzli otvorena linija "WizzAira" prema Malmeu u Švedskoj. Iako su nekoliko puta boravili na banjalučkom aerodromu, jedini uslov koji su postavili je smanjenje cijene goriva. Naime, oni su od rukovodstva Aerodroma tražili da cijena litra kerozina sa 1,89 maraka bude spuštena na 1,2 do 1,3 marke, koliko je cijena u regionu. Za razliku od Banjaluke, Tuzla je odmah udovoljila svim zahtjevima kompanije, zbog čega su započeli letovi iz Tuzle, ali ne i iz Banjaluke.

Davorin Mihić, direktor Aerodroma Banjaluka, tvrdi da čini sve što može da dođe do korekcije cijene goriva, ali da su im vezane ruke, jer je skladište kerozina na aerodromu pod ingerencijom Ministarstva odbrane BiH.

"Stvarno se trudimo da riješimo ovaj problem, kontaktiramo sa Ministarstvom odbrane, ali za sada problem nismo uspjeli riješiti. Potrebno je pismeno odobrenje Ministarstva da bi Uprava za indirektno oporezivanje BiH izdala saglasnost za to skladište", istakao je on.

Mihić takođe tvrdi da uprkos ovim birokratskim problemima "WizzAir" i dalje želi letove iz Banjaluke, prvo za Skandinaviju, a nakon toga, u zavisnosti od interesa, i na druge destinacije.

Zoran Pavlović, ekonomski analitičar iz Banjaluke, tvrdi da problem sa "WizzAirom" nije u skladištu, nego, kako je rekao, u nesposobnim i nestručnim birokratama koje ne rade svoj posao.

"Gotovo je nevjerovatno da RS nema neku ekipu ljudi koja bi se bavila stranim investicijama. Tačno je da postoje problemi sa tim skladištem, ali to ne može biti opravdanje. Da postoji interes ljudi iz Aerodroma i iz Vlade RS, to bi bilo riješeno", rekao je on.

(DEPO PORTAL, BLIN MAGAZIN/dg)