Još jednom je najavio radikalne mjere nakon normalizacije javnog gradskog prijevoza koji će rezultirati pokretanjem krivičnih prijava nakon utvrđivanja odgovornih za nelegalni, već trodnevni štrajk u GRAS-u.

Dodao je da za funkcionalan gradski prijevoz potrebno 150 autobusa.

Podsjetio je da Vlada formirala krizni štab, ali i objavila poziv svim prijevoznicima u Bosni i Hercegovini za uključenje njihovih vozila u saobraćaj. Na poziv su se odazvali prijevoznici iz Tuzle, Mostara, Konjica, Zenice i Čapljine, a danas je stigla i ponuda od Autoprijevoza Banje Luke.

- Očigledno da su nam ljudi iz drugih gradova veći prijatelji nego što smo sami sebi. Mi imamo te kapacitete koji se nalaze u GRAS-u - ističe Bubica.

Najavio je da će se nakon toga nastaviti mjere potpune rekonstrukcije i reorganizacije preduzeća GRAS, ali je pojasnio da Vlada KS-a za sada neće primjenjivati silu nego će situaciju pokušati riješiti mirnim putem.

- Učinjeno u GRAS-u ima elemente krivičnog djela i za takve stvari morat će odgovarati pojedinci koji će opet biti samo pijuni, a oni stvarni organizatori će vjerovatno ostati postrani - kazao je Bubica.

Na insistiranje novinara da odgovori ko si ti odgovorni, Bubica je optužio Socijaldemokratsku partija (SDP) BiH, ponavljajući da je Vlada od prvog dana bila sprema razgovarati s organizatorima štrajka, ali ne i predstavnicima sindikata koji su jasno kazali da oni nisu organizatori.

Na pres-konferenciji je rečeno da je jedina opcija za ozdravljenje GRAS-a stečaj, ali je tu proceduru potrebno pokrenuti nakon što se napravi potpuna reorganizacija i sistematizacija radnih mjesta kao i utvrdi ukupna imovina GRAS-a.

- Do sada niko nije htio uraditi sistematizaciju radnih mjesta jer će se utvrditi da u GRAS-u nema 500 nego oko 1.000 viška radnika. Svjetski prosjek je da na jedno vozilo ide dva do četiri vozača. U GRAS-u ima 170 voznih jedinica ukoliko se to pomnoži sa četiri dobije se 680 radnika, a trenutno je u GRAS-u zaposleno 1.750 radnika - ističe ministar Bubica.

V.d. direktorica GRAS-a Mubera Begić-Žiga kazala je novinarima da uprava preduzeća nije bila u mogućnosti uspostaviti gradski linijski prijevoz te iako je pozvala sve vozače koji žele voziti do sada niko se nije odazvao, osim tri vozača koja iz bojazni nisu bili spremni voziti.

Potvrdila je da se radnicima po porezima i doprinosima duguje oko 58 miliona KM.

Trenutno u Sarajevu u javnom gradskom prijevozu saobraća devet autoprijevoznika, a dozvolu za obavljanje javnog gradskog prijevoza dobilo je više od 70 vozila.

Ministar za obrazovanje, nauku i mlade Kantona Sarajevo Damir Marjanović rekao je da od kantonalnog ministra saobraćaja Jusufa Bubice ima informaciju da će se broj vozila alternativnog gradskog prijevoza u Sarajevu stalno povećavati tako da će u ponedjeljak, ako štrajk GRAS-a bude nastavljen, biti dovoljno alternativnih prijevoznika da bi učenici i nastavno osoblje mogli dolaziti na redovnu nastavu u škole.

Kako uposlenici preduzeća GRAS već treći dan štrajkuje zabilježeni su i izostanci s nastave naročito srednjoškolaca, dok osnovci manje izostaju.

- Ministarstvo će se oglasiti kakav odnos škola treba da bude prema tim izostancima, ali nikako na štetu učenika niti nastavnika. Naprotiv, insistirat će na odgovornosti uzročnika aktuelnog stanja - rekao je ministar Marjanović.

Doda je da će, ako štrajk gradskog prijevoznika potraje,  biti razmotrene mjere kako nastavu prilagođavati (eventualno pomjeranje smjena i sl.), ali  cilj je redovno odvijanje nastave.

Naglasio je da su i predstavnici obrazovne struke sugerirali Ministarstvu da bi eventualni poremećaj nastave u ovom periodu godine bio veoma nepoželjan.

GRAS-ovi kuponi za prijevoz na đačkim mjesečnim iskaznicama važe i važit će u alternativnim vozilima ako štrajk potraje i  ne smije se dešavati naplata karata.

S obzirom na to da je već vrijeme zamjene martovskih kupona aprilskim, pošto GRAS štrajkuje, đaci mogu i dalje koristiti kupone od prošlog mjeseca, naveo je ministar Marjanović.

Ministar privrede u Vladi Kantona Sarajevo Emir Hrenovica kazao je danas novinarima da je prvog dana štraka radnika u KJKP "GRAS" šteta za privredu ovog kantona bila oko dva miliona KM.

- U ova tri dana šteta za privredu Kantona je tolika da bi se moglo nanovo osposobiti vozilima pet GRAS-ova - tvrdi ministar.

Na pitanje kako je to moguće, Hrenovica je pojasnio da je oko 120.000 zaposlenih u Kantonu Sarajevo bilo  onemogućeno doći na posao ili su kasnili, a zbog odnosa privrednika prema radnicima koji ne dođu na posao ili kasne može se procijeniti da se dnevno izgubi oko 50 radnih mjesta.

Ova brojka je zabrinjavajuća, smatra Hrenovica, ako se zna u kakvom je ekonomskom stanju, ne samo ovaj kanton, nego i cijela država, ali i ako se zna da se svi bore za očuvanje radnih mjesta.

Ističe da je u svojoj poslovnoj karijeri kroz razne firme i preduzeća preživio 28 štrajkova, ali naglašava da je sve lako ukoliko se zna ko je organizator štrajka i s kim možeš pregovarati, a u slučaju štrajka radnika "GRAS"-a niko nije preuzeo odgovornost.

(FENA/em)