Izvor: Photogalerija.com

Dana 23.05.1982. godine u 15:15 minuta na prvu vožnju krenula je kompozicija od šest vagona Bosna Ekspres prema Beogradu.

U izjavi za štampu povodom puštanja u saobraćaj garniture “Bosna Ekspresa” /Članak, Zagreb, 22.05.1982./ ostalo je zapisano:

Na inicijativu rukovodioca i stručnjaka ŽTO Sarajevo i RO za organizaciju prevoza željeznicom (na čelu s prof. dr. Sadikom Beširevićem) došlo je do realizacije Ugovora za obnovu, rekonstrukciju i Veliki popravak 10 kola tipa Y u modernu i luksuznu garnituru “Bosna Ekspresa.”

U vremenu od potpisivanja Ugovora tj. 14.02.1982. do 22.05.1082. u OOUR-ima i RZ RO “Janko Gredelj” izvršeno je projektiranje, snimanje i izrada ove moderne garniture od 6 kola. Tako da se ova garnitura pušta u saobraćaj po novim voznom redu 23.05.1982.godine.

Svi materijali i rezervni dijelovi koji su ugrađeni u ova lijepa kola su plod rada i saradnje “Janka Gredelj-a” i jugoslovenske privrede. Od uvozne opreme su ugrađena samo 2 elementa u vrijednosti od 1000 DM za čitavu ovu garnituru.

Tim prije treba pozdraviti odluku ŽTO-a Sarajevo, koja je u svojim pripremama za XIV Zimske olimpijske igre 1984. u Sarajevu našlo u ovome poslu opravdanu računicu. Naime za cca 70 miliona dinara naručioc je od starih Y kola dobio moderne obnovljene i rekonstruirane vagone najviše klase.

BOSNA EKSPRES sastoji se od 6 kola od kojih su jedna kola biffe-restoran. Vagoni su obnovljeni i rekonstruirani u cilju postizanja visokog komfora. Obnova svih vagona izvršena je prema obimu VP-a propisanom Pravilnikom JŽ 241.

U zemlji u kojoj vozovi tri decenije kasnije gotovo da i ne postoje, dok se pruge doslovno raspadaju, vrijedi se prisjetiti kakav je luksuz putnicima nudio voz na putu od Sarajeva ka Beogradu i Zagrebu...

Mi vam donosimo tek nekoliko kratkih fragmenata iz toga doga, a kompletnu fotogaleriju pogledajte OVDJE.

(DEPO PORTAL/BLIN MAGAZIN/aa)