Dok se potraga za nestalim malezijskim avionom na letu MH370 nastavlja u podmorju u zabačenom dijelu Indijskog okeana, povećava se zabrinutost da bi signal crne kutije uskoro mogao utihnuti, što će dodatno zakomplicirati rasvjetljavanje ovog misterioznog događaja.

No, ako i signal crne kutije utihne, postoje kompanije koje su specijalizirane za pronalaženje nestalih letjelica i u najtežim uvjetima, piše Glas Amerike.

Pronalaskom nestalog aviona tako se trenutačno bave matematičari kompanije Metron Scientific Solutions iz Virginije, kojima ovo nije prvi put da rade ovaj posao. Naime, Metron Scientific Solutions i još dvije kompanije razvile su metodu kojom je otkrivena olupina aviona Air Francea na letu 447, koji je pao u Atlantski okean. Olupina je pronađena dvije godine nakon nesreće.

"Pronađen je u jednom od područja na koje smo im najviše sugerirali da obrate pažnju", kaže Thomas Kratzke iz Metrona, podsjećajući da je avion pronađen iako je zbog kvara na crnoj kutiji signal bio nečujan.

Baterije pomoću kojih se šalje signal iz crne kutije s malezijskog aviona će se istrošiti za nekoliko dana, pa su u Metronu već počeli raditi analize, u slučaju da ih neko unajmi za pomoć.

U Metronu se skupljaju informacije s radara, satelita, informacije o bivšim avionskim nesrećama, okeanskim strujama i slično, kako bi se projektirala 'mapa vjerovatnosti'. Zatim se ubacuju podaci o tome gdje su potražne ekipe već bile i gdje ništa nije pronađeno, što se zove 'negativna potraga'. Ta je tehnika pomogla u potrazi za nestalim avionom Air Francea.

Potražne ekipe koje su tražile Air Franceov avion su radile dvije godine i pretražile 13 hiljada kvadratnih kilometara. Područje potrage za malezijskim avionom je 25 puta veće, što znači da će i potraga za MH370 - nažalost - trajati jako dugo.

(Net.hr, DEPO PORTAL, BLIN MAGAZIN/dg)